Un blog que je lis depuis quelques temps et dont j'apprécie le contenu me fait le plaisir de mentionner mon long compte-rendu du salon d'automne :

http://sebphilatelie.blogspot.com/2008/01/rcit-dun-salon.html

Il y a ainsi quelques blogs sur le net qu'il m'est agréable de lire de temps à autre. Outre le sus-cité
http://sebphilatelie.blogspot.com/
il y a aussi
http://www.blog-philatelie.com/
http://timbredujura.blogspot.com/

Celui-ci, assez emblématique de tout ce qu'on peut faire dire à un timbre d'usage courant (autrement dit, beaucoup plus que vous ne l'imaginez) :
http://philatelie-de-vervelle.blogspot.com/
http://my-philately.blogspot.com/
http://mondephilatelique.blog.lemonde.fr/
http://philatelie-marcophilie.blogspot.com/
http://timbresetlettres.blogspot.com/

Un peu plus technique de par le sujet traité
http://blog-philatelie-timbrephosphonews.blogspot.com/
http://philatelie-roulette.blogspot.com/

J'ajoute d'autres liens intéressants (je suis membre de ces deux associations)
http://www.artdutimbregrave.com/
http://www.ufpp-sata.com.fr/HTML/Accueil.htm
La seconde traite de philatélie polaire : on aborde là aux rivages du *vraiment* intéressant.

Je passe sur plusieurs autres, en anglais, ou tenus par des philatélistes qui collectionnent les enveloppes qu'on leur envoie, de préférence du bout du monde. Il y a au demeurant plusieurs clubs « virtuels » pour cela, dont notamment :
http://www.geocities.com/coverccc/
Les adhérents y sont groupés en « circuits ». Chaque fois qu'un adhérent reçoit une enveloppe, il garde l'enveloppe et reposte au suivant dans le « circuit » le contenu (essentiellement les adresses des destinataires suivants).

Le newsgroup fr.rec.philatelie est aussi d'une lecture très instructive. Les participants y sont polis, souvent érudits, parlent un bon français et savent exprimer des opinions argumentées sur des sujets complexes du genre « le marché du timbre ». Ce n'est pas si fréquent sur le web. Les auteurs de plusieurs des blogs ci-dessus y participent régulièrement.

A part ça, j'ai reçu au courrier des euros de Malte ce soir ; et appris que le dirigeable de Jean-Louis Etienne (le « Total Pole Airship ») avait eu un accident récemment, ce qui est dommage et pas si éloigné de la philatélie que cela. Je dirai un jour pourquoi.

Les commentaires sur le site du Figaro, qui relaye la nouvelle, sont, je le découvre, au faible niveau de ceux que les bobos-pois-chiche aiment d'habitude à laisser sur le web du Monde. Avec le krach boursier, c'est jour de sortie pour toute l'engeance. Illustration du principe de Fripp : « when we have nothing to say, better say it anyway » ;-)))

Mais pour ce soir, assez de monomanie – ou mes lecteurs vont encore râler, hé hé !